In die afgelope maand is al die ondernemings wat spesialiseer in die internasionale onderneming diep ontsteld deur die besendings, wat veroorsaak word deur die toesluit in Sjanghai en ook die Rusland/Oekraïne -oorlog.
1. SHANGHAI PUDONG SE LOCKDOWN
Ten einde die Covid vinniger en doeltreffender op te los, het Shanghai vroeër die week die uitgebreide stadswye sluiting begin. Dit word in twee fases uitgevoer. Die Pudong Financial District en nabygeleë gebiede in Shanghai is van Maandag tot Vrydag opgesluit, en dan begin die groot sentrum van Puxi van 1 tot 5 April met sy eie vyfdaagse toesluit.
Soos ons almal weet, is Sjanghai die grootste spilpunt vir finansies en internasionale sake in die land, met die wêreld se grootste houer-skeuringspoort, en ook die PVG-lughawe. In 2021 het die houer -deurvoer van die Shanghai -hawe 47,03 miljoen TEU's bereik, meer as die Singapore Port se 9,56 miljoen TEU's.
In hierdie geval lei die sluiting onvermydelik tot groot hoofpyn. Tydens hierdie toesluit moet byna al die besendings (lug en see) uitgestel of gekanselleer word, en selfs vir die koerierondernemings soos DHL stop die daaglikse aflewerings. Ons hoop dat dit tot normaal sal herstel sodra die sluiting klaar is.
2. Rusland/Oekraïne Oorlog
Die Rusland-Oekraïne-oorlog ontwrig die seevaart en lugvrag erg, nie net in Rusland/Oekraïne nie, maar ook al die gebiede oor die hele wêreld.
Baie logistieke ondernemings het ook aflewerings na en van Rusland sowel as die Oekraïne opgeskort, terwyl die skeepsvaartondernemings Rusland vermy. DHL het gesê dit het tot verdere kennisgewing kantore en bedrywighede in die Oekraïne gesluit, terwyl UPS gesê het dat hy dienste van en van die Oekraïne, Rusland en Belo -Rusland opgeskort het.
Behalwe vir die groot toename in olie-/brandstofkoste wat deur die oorlog veroorsaak is, het die volgende sanksies die lugdienste gedwing om baie ligte te kanselleer en ook lang vlugafstand te herlei, wat die lugvaartkos gekos het. Daar word gesê dat die vragkoste-lugindeks se China-tot-europe-tariewe meer as 80% geklim het nadat die oorlogsrisiko-toeslag opgelê is. Boonop bied die beperkte lugvermoë 'n dubbele whammy vir versendings deur die versending van die see, aangesien dit die pyn van seeversending onvermydelik vererger, aangesien dit reeds in die hele pandemiese periode in groot probleme was.
In die geheel sal die slegte invloed van internasionale besendings op hul beurt die ekonomieë oor die hele wêreld nadelig beïnvloed, daarom hoop ons opreg dat al die kliënte in internasionale sake 'n beter plan kan hê om hierdie jaar goeie besigheidsgroei te verseker. Heelal sal ons bes probeer om ons kliënte met aansienlike diens te ondersteun:https://www.universeoptical.com/3d-vr/